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級班と競走の仕組み(S級S班〜A級・L級)
競輪選手には級班(きゅうはん)という階級があり、原則として同じ級の選手同士でレースが組まれます。この仕組みを知っておくと、出走表の力関係が読みやすくなるだけでなく、悪質サイトの「あり得ない話」に気づけるようになります。
※級班は半年ごとの成績で入れ替わる完全実力制。S級S班はグランプリ出場者などトップ9名だけの称号で、レースでは通称「赤パン」(赤地に黒ライン)を着用します(名物の「七つ星」は2024年末のユニフォーム刷新で廃止)。
級班は半年ごとの成績(競走得点など)で見直される完全実力制です。好成績ならS級へ昇班、成績不振ならA級へ降班。長期の成績不振は選手登録の消除(いわゆる「代謝」)につながる厳しい世界です。
男子の新人選手は日本競輪選手養成所(旧・競輪学校)を卒業後、A級3班の「チャレンジ戦」からスタートします(女子はL級1班へ直接編入)。デビュー戦から連勝を重ねてスピード出世する若手は、車券的にも注目の的になります。
S級のさらに上に、9名だけの「S級S班」があります。KEIRINグランプリ出場者(=その年の賞金・タイトル上位者)に与えられる最高位の称号で、レースでは通称「赤パン」(赤地に黒ライン)を着用。名物の「七つ星」は2024年末のユニフォーム刷新で廃止されました。翌年1年間、競輪界の「顔」として扱われます。
実例: KEIRINグランプリ2025(平塚)の優勝賞金は1億4,000万円(副賞込み1億4,600万円)。地元・神奈川の郡司浩平が制し、2025年の獲得賞金は2億5,769万1,644円で賞金王に。S級S班とはこの規模の賞金を争う9人であり、だからこそ「S班選手との極秘ルート」なる話がいかに荒唐無稽かが分かります。
選手がどの開催に出走するかは「あっせん」と呼ばれる割り当てで決まります。選手自身が「来週どこそこのレースで勝負する」と事前に自由に決められる制度ではありません。
「S級S班の◯◯選手と直接つながっている」…S班はわずか9名。全員が徹底したコンプライアンス管理下にあり、部外者に着順情報を流すルートなど存在しません。
「A級戦は情報が緩いので操作できる」…級班と情報管理は無関係。開催の公正確保はグレードを問わず同じです。
「選手会からのリーク情報」…選手会は労働団体であって予想情報の供給元ではありません。
こうした文句を掲げるサイトを見つけたら、該当サイトのページに口コミとして情報共有をお願いします。

